日本发明“永不松动螺母”，会扼住我国高铁？中国匠人：不过如此
如果说我们国家最让人们值得骄傲的一件技术是什么？最让人们能感受到实际便利的一项技术是什么？在国际上最领先别人的一项技术是什么？那估计就要说到我们国家的高铁技术了。
在2014年之前，我们国家建设高铁所用到的一种螺丝和螺母都来自于日本的一家哈德洛克工业株式会社，因为这家公司所生产的螺丝和螺母是非常的坚固耐用，号称是“永远不会松动”。
螺母之重
在2014年之前，我们国家建设高铁所用到的一种螺丝和螺母都来自于日本的一家哈德洛克工业株式会社，因为这家公司所生产的螺丝和螺母是非常的坚固耐用，号称是“永远不会松动”。
这家哈德洛克工业株式会社才成立了不到50年，只有不到100名员工，这样的体量，在日本的众多公司之中，只能算是一个非常小的公司，但是正是这样一家非常小的公司，却有全世界最为高端的螺母制造技术，那就是“U型螺母”。
这种“U型螺母”是日本的哈德洛克工业株式会社的创始人在1960年发明的，在当时日本的制造业可以说是举世闻名，凭借着低廉的劳动力成本，日本的制造业发展的红红火火，在这种情况下哈德洛克诞生了。
在这家公司诞生之初，他们的定位就是制造螺丝和螺母，在制造螺丝和螺母这件事情上做到极致，并且他们还真实的是做到了，经过不断的改进，哈德洛克的这种螺母越来越坚固，越来越耐用。
到了后来，这种螺母的优势不断扩大，不仅我们国家的高铁需求这种螺母，诸如美英等西方发达国家也对这种螺母极度依赖。并且这家公司的老板甚至口出狂言：
“想买多少就买多少，拿回去了随便怎么用，就算是你们用切割机把螺母给切开了，也绝对仿造不出来。”
可以看出来阿德洛克对他们的螺母有着绝对的自信，甚至说在同领域内，是没有任何一家公司能够和他们相比的。
在哈德洛克的一众客户之中，我们中国高铁对其的需求量可以说是最大的，建设一艘中国高铁，轮盘是非常重要的一个部位，而高铁的轮盘主要是由车轮和两组动轮，甚至数组动轮中间的一个制动盘组成，而这组制动盘中间也是有着好几个零件，这些零件就是靠螺栓和螺母连接起来的。
拿起来一个轮子，我们可以看得到外面的是轮胎，而看到最中间的部位，这一个部位中，有轴承，有钢珠，有螺栓和螺母，可以说这个部分是一个轮子最重要的部分，如果这一部分出现了质量问题，那么这艘高铁是根本就不可能上路了，即使上了路，也很有可能会出现“轮毁车散人亡”的情况，而且这样的事故发生率还是非常高的，所以建造高铁的螺母，最重要的就是它的稳定性，最重要的就是在各种情况下，不管怎么震动，不管压力多大，螺母都不会松动，这样的螺母才是建造高铁才是最好的螺母。
只有了这种螺母，高铁在行驶过程中才会有充足的稳定性，才不会偏离轨道，而我们国家在这方面也是非常看重的，尤其是现在，我们国家的高铁技术越来越先进，高铁的速度也越来越快，坐上了一艘高铁，时速动辄就接近每小时300公里，从北京到广州也只需要八九个小时的车程。
几千里地，只需要八九个小时就能到达，这样的速度在外国人看来基本上是很难想象的，甚至很多外国人对几千里路都没有什么概念。
并且在这八九个小时的路程中，高铁行驶的过程中，一直都非常的稳定，不会出现较大的颠簸，不会出现整组列车上下起伏的情况，甚至有的朋友专门就做过实验，满满的一杯水放在高铁的窗台上，这一趟行程坐下来，杯里的水基本上是一杯都不洒，就算是振动时泛起的涟漪，那都是非常的轻微的，这种稳定性就来源于高铁的高质量，高铁的高质量，就在这小小的螺栓和螺母上。
圆珠笔之论
那么问题来了，这种螺母技术显然已经被日本垄断了，一旦日本人起了奇货可居之心，会不会以此来扼住我国高铁命脉？到时候那么我们国家又该怎么办呢？
这种担忧并不是空穴来风，因为日本虽然是个亚洲国家，但是他实行的却是资本主义的那一套，对于资本主义的种种手段，日本可以说早就烂熟于心了，美国不就拿着半导体，拿着光刻机，卡我们国家芯片制造业的脖子卡了这么多年吗？我们国家的企业“华为”，不就是在这种情况下受了那么多的气吗？
可以说，如果西方资本主义有了一点点的技术优势了，那么他们都会毫不犹豫地把这种技术优势、技术垄断用在我们国家身上，形成对我们国家的技术威胁。
日本和美国同属于资本主义阵营，并且目前中美关系是处于一个紧张的对抗阶段，日本跟随美国的脚步，在相关领域卡住我们的脖子，限制我们中国高铁的发展，这件事情说出来一点都不奇怪，如果真的被日本“拿捏”住了，那么我们国家的高铁就真的束手无策了吗？
在以前，我们国家之内也有过关于这种小东西的文章，最为出名的就是“圆珠笔尖”。
曾经，一篇“中国永远也造不出来圆柱笔尖上的那种钢珠”，这样的文章可以说是层出不穷，在一众被外国资本收买了的无良文人以及公知的嘴里，中国只能造出来拖拉机，大货车，或是一些军用器械等大型产品，但是永远也造不出来一只小小的圆珠笔尖。
从而他们又引申到了这是由于中国的“制度问题”，这是中国人民的问题，这就是中国人的“劣根性”等等等等。
一个小小的圆珠笔尖儿，愣是被他们给吹上了天，似乎中国造不出来这种圆珠笔尖，那么中国下一刻就会玩完了，中国这制造业大国就是在吹牛皮，中国就永远站不起来了，但是这背后的原因究竟是什么呢？
一个这样的圆珠笔尖，说白了就是圆珠笔头上的那个小钢珠，一个这样的小钢珠，在市面上买的话，就是向原厂家买，那么需要多少钱呢？三个小钢珠，不到两分钱。
我们就姑且算得多一些，一个小钢珠一分钱吧，但是这还仅仅是算了售价，如果平摊到成本上来说，一个小钢珠的成本绝对是少于一分钱的，那么全世界也需要用到的圆珠笔，一年也就是一千亿只吧，也就是1000亿个小钢珠，我们可以算一下一个简单的数学题，1000亿乘以一分，这是多少钱呢？一千亿分，除以十是一百亿毛，再除以十，是十亿元。
也就是说，就算是把全世界这种圆珠笔上的小钢珠给包圆了，那么一年的营业额也就是10亿元，算到利润上来说肯定是还要比10亿元更少的。
这几亿元如果对于个人来说，那绝对是一笔巨款了，但是论到国家，论到一个企业上来说，却还是有些不够看的，我们国家真的有必要就为了这区区几亿元，再去开一条专门生产这种小钢珠的生产线吗？
这种事情还真的是有了，后来我们或许是真的被这种圆珠笔之类的文章给烦扰到了，唐山钢铁厂就练了一炉这种的小钢珠，专门造圆珠笔尖，结果这一炉刚刚炼下来，全都做成圆珠笔尖的话，足够全世界人民用几十年。
外国的那些相关企业们可以通通破产了，而那些外国资本家们也可以说是欲哭无泪，没想到，收买了一群无良文人吹鼓中国制造业不行，鼓吹到最后，把自己给吹破产了，这样的行为不知道算不算搬起石头砸了自己的脚。
自娱自乐的螺母
而日本的这种螺母，这个号称“永不松动”的螺母，号称“别的国家都造不出来的螺母”，说白了他也就是一个螺母，就是那么一个块钢铁而已。
我们可以这么想，既然这个哈德洛克公司在螺母制造业上掌握了最核心的技术，形成了技术优势，技术垄断，他们为什么不扩大规模呢？为什么到现在，他们的公司依然还就是不到100人呢？
说白了因为这个市场的规模它就这么大，现在这个公司一年的盈利，也就是不到10亿元人民币，这些利润在其他国家的那些大型的钢铁公司确实看不在眼里，这种螺母他们造不出来，因为没有哪个大型的钢铁公司，会蠢到为了这几亿元的利润，专门开辟一条造这种螺母的生产线，这其中投入的成本和收入相比，他确实是不成正比。
资本都是逐利的，有了这些成本，随便干点什么都能赚出来这个螺母的好几倍，谁会傻到专门去干这种吃力不讨好的事情呢？
所以如果真的去翻译一下哈德洛克公司老板的话，那么就可以很容易翻译出来真相，别的公司不是不会造，而是根本不想造，根本懒得去造。
但是即使如此，我们国家也不会再任由“中国高铁离不开日本螺母”，这种胡说八道一般的言论继续嚣张下去了。
在2015年，我们国家就造出来了属于自己的不会松动的螺母。
说什么工匠精神，几代人都如一，几代人都如一就是“工匠精神”吗？
说工业，哪国比得过中国工业制造业！
说工人，哪国的工人比得过中国工人！
中国工业制造业，“made in China”，是靠什么发家的，就是靠中国这好几亿工人发家的，中国的这一套完备的现代工业体系的核心技术，核心支撑力是什么？是先进的技术吗？是充足的资金吗？这些都是，但都不是最重要的，最重要的因素就是中国优秀的工人。
我们中国工人自己造出来的这种不会松动的螺母和日本的比起来，可以说是更具备先进性，科技性，因为我们中国造出来的这种螺母，充分考虑到了振动之下，螺丝可能会松开的情况，于是便设计了一种“自紧机制”，也就是说一旦这种螺母被拧到了螺丝上，那么不管怎么震动都不会掉下来，甚至如果把这种螺母向反方向拧的话，那么它还会扣得更紧，可以说这种“自紧螺母”的问世，彻底的打破了“中国高铁离不开日本螺母”的鬼话。
我们国家人民确实应该对我们国家的制造业充满信心，因为我们国家目前确实已经站起来了，我们国家的高铁从设计，到生产，到建造，到开车，全部都是属于国产化，什么叫全部国产化？这就叫全部国产化。
这整个高铁，大到构架、车皮，小到螺丝、螺母，基本上所有的零件都是我们国家自己的工厂，自己的工人们制造出来的，其他国家根本就没有染指的资格。
生产出来这种高铁，是我们中国人自己实力的见证，而日本人所引以为傲的螺母，说起来就满脸自豪的工匠精神，在我们国家看起来却都是无聊至极，可笑至极的。
真正的“工匠精神”，不是说几代人守住这一个别人根本懒得碰的行业，坐在那里吃老本儿，然后还能吃得自娱自乐、自欺欺人。
真正的“工匠精神”，是不断地走向世界，面向未来，紧随时代发展，用长远的目光来看待整件事情。
一个国家，一个民族，要建立起属于自己的知识产权安全和自己的技术和优势，要建立起属于自己的工业化，要建立起属于自己的现代化，但是更要建立起的，是属于自己的技术自信，是属于自己的知识自信。
可以说我们现在的现代化工业体系，发展的是非常全面的，完全可以实现自给自足，中国的高铁能够享誉世界，中国的制造业能够举世震惊，这是我们中国工人自己从无到有，卧薪尝胆一般地走出来的一条道路，并不是说谁赏赐的谁给的。
伟大的中国工人才是中国真正的骄傲！
一只小小的圆珠笔，写不出来阻挡中国继续发展的禁令。
一个小小的螺母，也扣不紧阻碍中国民族复兴的围栏。
中国的未来，中国工业的未来必将是光明万丈。
长春半导体取得新型带驱动功能光电控制器专利，有利于防止数据线连接脱落和散发内部热气
金融界2024年9月12日消息，天眼查知识产权信息显示，长春半导体有限公司取得一项名为“一种新型的带驱动功能的光电控制器“，授权公告号CN21689047U，申请日期为2024年1月。
专利摘要显示，本实用新型公开了一种新型的带驱动功能的光电控制器，涉及光电控制器装置技术领域，包括防护外框、数据线收放结构、安装固定结构和防护结构；拉住把手，把手的拉动带动了柜门的打开，接着把数据连接线缠绕在绕线板上，绕线板的前端设置的挡板可以防止数据连接线与绕线板的脱落，然后再把挡线杆通过第一插孔插入相对应的第二插孔内，此操作有利于进一步的固定数据连接线，防止其因缠绕的太过松散而导致的数据线连接的脱落；转动螺栓，使螺栓与底板上的通孔连接在一起，再转动螺母，此操作可以让螺栓与底板牢牢的连接在一起；防护外框的前端和后端表面上均开设有散热孔，散热孔可以让防护外框的内部因光电控制器本体的工作而产生的热气散发出去。
本文源自金融界
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